1、 结构介绍
铝合金骨架式半挂车是采用新材料的一种运输车。与传统钢制车相比,具有整备质量轻、耐腐蚀性强、节能环保等优点,可产生良好的社会经济效益。铝合金骨架式半挂车主要结构包括车架总成(包括纵梁、连接横梁、前端梁、锁横梁、牵引装置和旋转锁)、后防护总成、支撑装置总成 、侧防护总成、挡泥板总成、车桥悬架系统总成、单备胎架安装总成、双备胎架安装总成、灯光信号电路、制动系统总成、工具箱总成、标识粘贴,主要结构及尺寸参数见下图:
1、后防护总成 2、车架总成 3、单备胎架安装总成 4、挡泥板总成 5、车桥悬架系统总成 6、制动系统总成 7、工具箱总成 8、标识粘贴 9、双备胎架安装总成 10、灯光信号电路 11、侧防护总成 12、支撑装置总成
2 、使用说明
(1)该车与集装箱匹配使用,以完成半挂货运功能。
(2)禁止在半挂车未配挂牵引车情况下吊装集装箱和装卸货物。
(3)进行装卸作业时,要轻吊轻放,防止对车架产生破坏。
(4)集装箱吊放平稳,位置准确后,必须用旋转锁锁定集装箱。
(5)不允许集中载荷,不允许超载使用。
(6)未经允许,严禁在车架上进行任何的焊接作业。
(7)半挂车气制动连接器位于半挂车前端部,左侧为控制连接器,右侧为供能连接器,与牵引车连接器快速接插连接;半挂车电连接器位于半挂车前端部,拔下插头后,需扣紧防护罩,以防水、防尘及避免损坏。
(8)ABS 连接方法
牵引车不带 ABS,并且半挂车电路与 ABS 电路已经连接时:牵引车与半挂车连接,只需把牵引车电源插座与半挂车电源插座相连接即可。牵引车带 ABS,并且半挂车电路与 ABS 电路已经连接时:牵引车与半挂车连接,只需把牵引车 ABS 电源插座与半挂车 ABS 电源插座相连接即可。主挂连接后,应先试刹车,根据试车情况结合 ABS 厂家说明书判定 ABS 是否处于工作状态。